Frimousse le chat : le chat ferrovipate !

Construction d'une remise pour autorails.

Ma gare étant l'origine de deux lignes d'intérêt local (description de mon projet), un centre autorails avec sa remise s'impose. Ce dépôt installé dans le prolongement des trois voies à quai en impasse possède 6 voies. : 5 en impasse et une en évitement. Cette dernière sert à inverser un autorail et sa remorque. Cet ensemble me donne une capacité de 5 engins. Vers le plan du réseau.

Ma construction est 100/100 perso en carton plume et papier canson. La toiture est réalisée avec des plaques de tuiles mécanique Mat001 de chez Régions et Compagnie.

Fidèle à mes habitudes le sol sera en colle carrelage gris. La voie est de la vieille voie Jouef que je fixe sur mon plan de roulement.

Ensuite avec de petites baguettes en bois dont la hauteur est égale à celle des rails je délimite le pourtour de la remise. Ma construction sera assise autour du sol.

Je dispose quelques vis pour être sur que mon sol soit bien accroché au contreplaqué.

Puis je coule ma colle carrelage.

Juste avant que ma colle commence à durcir je fait rouler sur chaque voie un vieux wagon jouef pour obtenir le passage des roues.

Compter trois ou quatre jours de séchage, puis démonter les baguettes.

Nettoyer les rails et éventuellement approfondir au cutter les passages de roues.

Poncer légèrement.

2 Les murs.

Les murs sont découpés dans du carton plume de 5mm. Mon ensemble est composé de deux parties indépendantes, la remise proprement dite qui coiffe le sol et un bâtiment annexe de bureau qui prend place contre. J'ai choisi cette disposition pour meubler le virage à angle droit en sortie de gare. Quelques soient nos plans, nos trains tournent en rond et aménager les virages en angle droit pose toujours un problème.

Dans ma construction la hauteur de la façade avant est diminuée de la hauteur du sol.

Comme outils de découpage j'utilise un bon cutter et un cutter compas pour les parties courbes.

Ma remise est de ma libre imagination mais je me suis inspiré du modèle à 3 voies dite remise type PLM ref Dep 601 de chez Régions et Compagnies. Sa longueur est prévue pour un autorail X2800 de chez Roco ou le panoramique de chez Jouef. Voir plan côté.

Après mise en peinture dans du papier Canson bordeaux dont j'ai pris soin de doubler l'épaisseur j'ai découpé les encadrements d'ouverture qui ont étés collés en bonne place.

Même opération avec du papier Canson vert pour les portes et fenêtres. Pour briser la monotonie une ouverture du dos a étée condamnée, et l'autre est équipée d'une porte à double battant close. Plusieurs couches de papier Canson permettent d'obtenir les reliefs et dessins des planches.

3 Le vitrage.

Dans l'ordre je découpe deux pièces identiques dans du papier Canson de couleur. Puis je colle des bandes horizontales les plus fines possibles. Puis des bandes verticales. Puis des cales d'épaisseurs et finalement la deuxième pièce. Il me reste plus qu'a découper ma fenêtre et la mettre en place sur le mur.

Le vitrage est ensuite mis en place. Comme vitrage j'utilise des feuilles de couverture plastique incolore pour reliure que l'on peut se procurer dans les bonnes papeteries. Le tout est assemblé avec de l'adhésif double face pour moquette. Ensuite avec des chutes je remplis les vides pour obtenir une épaisseur égale. Avec mon imprimante je confectionne des feuilles de papier couleur ciment sale qui me servent à tapisser l'intérieur de la remise.

4 Assemblage.

Les 4 murs sont assemblés autour du sol. Les angles sont renforcés par des baguettes en bois 5 x 5 mm peintes en gris. J'utilise de la colle à bois.

La traverse centrale est taillée dans du couvre joint bois de 10 mm acheté dans un magasin de bricolage.

Les poteaux sont des tubes laiton de 3 mm. Celui du bout traverse la table en vue de recevoir les câbles de l'éclairage.

Tout l'ensemble est amovible en le déboîtant du sol.

Puis le bureau est assemblé et équipé d'un faux plafond destiné à recevoir un ruban de leds.

Ce bureau n'est pas collé à la remise pour permettre l'installation de l'éclairage.

 

 

 

5 La toiture.

5.1 La réalisation des lanterneaux est faite en papier Canson suivant la même méthode que pour les fenêtres. Chaque côté est constitué de trois pièces.

Une fois assemblée, sur la face intérieure j'ai collé un papier calque sur le quel j'ai tracé au feutre noir des trais verticaux représentant les jonctions des différentes vitres.

Les côtés de lanterneau sont mis en place et collés.

5.2 La toiture proprement dite doit être rigide et fine.

Un carton fin sert de support.

Au dos y est collé avec de l'adhésif double face pour moquette un papier Canson de couleur brune imitant le plafond.

Dessus y sont collées les plaques de tuiles de chez Régions et Compagnies.

5.2 La toiture proprement dite doit être rigide et fine.

Un carton fin sert de support.

Au dos y est collé avec de l'adhésif double face un papier canson de couleur brune imitant le plafond.

Dessus y sont collées les plaques de tuiles de chez Régions et Compagnies.

5.3 Avant de procéder au collage de la toiture des lanterneaux l'éclairage à été installe.

Un rail sert de fil commun, de faîtage et de support.

Les luminaires sont constitués d'une ampoule tube sur la quelle j'ai fixé à la cyanolite un déflecteur en aluminium découpé dans un paquet de café.

Il y a 6 luminaires et avant de tout coller j'ai procédé à des essais d'éclairage.

Dessous essais d'éclairage.

6 Les portes

Les portes sont découpées dans du calendrier publicitaire.

Les découpes ont étées tapissées avec le papier Canson utilisé pour les fenêtres.

Elles ne sont pas fonctionnelles.

 

 

7 Descentes pluviale.

Le bac récepteur est en carton fin.

L'entonnoir est une cheville bois de 8mm coupée.

Le tuyau est du fil rigide 1,5mm de section dénudé.

Le tout est peint en gris.

8 Environnement.

Entre la voie d'évitement et la voie en impasse un quai a été mis en place suivant ma méthode. Voir chapitre verrière. Ultérieurement ce quai recevra un abri ainsi que des pompes à gasoil.

Je suis à la Guadeloupe où chaque plage dispose d'un sable différent.

Les voies sont noyées avec du sable fin blanc/jaune provenant de la plage du Gosier.

La zone d'aiguillage avec un mélange sable blanc et grain noirs.

Le tout est maintenu avec de la colle à bois dilué avec de l'eau.

Vers d'autres photos.